解析變壓器空載損耗

空載試驗是測量額定電壓下的空載損耗和空載電流，試驗時高壓側(cè)開路，低壓側(cè)加壓，試驗電壓是低壓側(cè)的額定電壓，試驗電壓低，試驗電流為額定電流百分之幾或千分之幾。

空載試驗的試驗電壓是低壓側(cè)的額定電壓，變壓器空載試驗主要測量空載損耗。空載損耗主要是鐵損耗。鐵損耗的大小可以認(rèn)為與負(fù)載的大小無關(guān)，即空載時的損耗等于負(fù)載時的鐵損耗，但這是指額定電壓時的情況。如果電壓偏離額定指，由于變壓器鐵芯中的磁感應(yīng)強(qiáng)度處在磁化曲線的飽和段，空載損耗和空載電流都會急劇變化，因此，空載試驗應(yīng)在額定電壓下進(jìn)行。

在測量大型變壓器的空載或負(fù)載損耗時，因為功率因數(shù)很低，可達(dá)到cosφ小于和等于0.1。所以一定要求采用低功率因數(shù)的瓦特表或者數(shù)字式功率分析儀。

通過空載試驗可以發(fā)現(xiàn)變壓器以下缺陷：硅鋼片間絕緣不良。鐵芯極間、片間局部短路燒損,穿芯螺栓或綁扎鋼帶、壓板、上軛鐵等的絕緣部分損壞、形成短路,磁路中硅鋼片松動、錯位、氣隙太大,鐵芯多點接地,線圈有匝間、層間短路或并聯(lián)支路匝數(shù)不等、安匝不平衡等,誤用了高耗劣質(zhì)硅鋼片或設(shè)計計算有誤。

變壓器空載損耗計算:

空載損耗：當(dāng)變壓器二次繞組開路，一次繞組施加額定頻率正弦波形的額定電壓時，所消耗的有功功率稱空載損耗。

算法如下:空載損耗=空載損耗工藝系數(shù)×單位損耗×鐵心重量
設(shè)備：
     RLS-H 變壓器容量及損耗特性測試儀是我公司專門針對不良電力用戶偷逃基本電費、私自增容問題而研發(fā)設(shè)計的新型儀器，用于變壓器容量、空載、負(fù)載等特性參數(shù)測量的高精密儀器。本儀器為多功能測量儀器，相當(dāng)于往常兩種測試儀器：即變壓器容量測試儀+變壓器特性參數(shù)測試儀。它可對多種變壓器的容量、型式、空載電流、空載損耗、短路（負(fù)載）損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進(jìn)行精密的測量。